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因為高壓設(shè)備和高壓的危險性， 考慮到施工人員的安全和高壓設(shè)備的特殊性，在高壓設(shè)備的吊裝中多采用起重吊裝，其基本步驟和要求如下： （1）起重吊裝工程必須分工明確，并按國家《起重吊裝指揮信號》規(guī)定的統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。 起重機械必須經(jīng)常檢查，保持各部位的靈敏可靠。 （2）從事起重吊裝、校正構(gòu)件等高處作業(yè)人員必須正常使用安全帶和安全帽。 作業(yè)時不宜用力過猛，以防身體失穩(wěn)墜落。 （3）對20t以上的重物或吊物雖不足20t，當(dāng)形狀復(fù)雜，剛度小，長徑比大，精密貴重，施工條件特殊的情況下，都應(yīng)編制吊裝方案，吊裝方案經(jīng)施工技術(shù)組和質(zhì)安組審查，總工程師批準(zhǔn)，報送業(yè)主批準(zhǔn)后方可實施。 （4）不得利用廠

兩倍額定載荷的拉力試驗是國家標(biāo)準(zhǔn)要求中的出廠檢驗項目，是任何生產(chǎn)制造廠強制要求執(zhí)行的常規(guī)檢驗項目。吊索具進行該試驗后，應(yīng)依然可以正常使用。額定載荷術(shù)語的定義多種多樣，如表1所示。 由表 1 可知：各相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對額定載荷的定義大致相同，但具體采用的術(shù)語名稱各不一樣，不熟悉的人員容易對此產(chǎn)生混淆。額定載荷的計算公式如表 2 所示。 吊索具中鋼絲繩額定載荷與該吊索具的額定載荷是有區(qū)別的，應(yīng)注意區(qū)分。吊索具的結(jié)構(gòu)型式和鋼絲繩的最小破斷拉力決定了兩倍額定載荷的額定拉力試驗時最終試驗數(shù)值。

作為重要的施工手段，吊裝作業(yè)在工業(yè)與民用工程建設(shè)上得到了廣泛的應(yīng)用。由于吊裝作業(yè)，尤其是大型設(shè)備吊索具作業(yè)具有準(zhǔn)備環(huán)節(jié)多、交叉作業(yè)深、影響面廣的特點，因此，吊裝現(xiàn)場可能導(dǎo)致吊裝事故的原因很多?！「鶕?jù)系統(tǒng)安全分析理論，圖中的因素均可以歸集為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)2大類。通過研究近5年上報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的吊裝事故案例，可以發(fā)現(xiàn)主要原因是人的不安全行為的吊裝事故占到事故總數(shù)的92%，而主要原因是物的不安全狀態(tài)的吊裝事故占到事故總數(shù)的8%。 進一步研究還發(fā)現(xiàn)，人與物這兩個因素并不是互相獨立的，它們彼此影響、互為因果。而在這些因素背后滋生它們、放大它們的土壤是吊裝現(xiàn)場管理

在施工現(xiàn)場進行設(shè)備或零配件的吊裝、轉(zhuǎn)體、豎直或水平方向移動時，需要用到鋼絲繩、卸扣、現(xiàn)場制作吊耳等常用起重吊具。在生產(chǎn)現(xiàn)場，人們較為重視吊車、卷揚機、桅桿、手拉葫蘆等主要吊裝機械的選擇，卻往往忽略鋼絲繩、卸扣、現(xiàn)場制作吊耳等。對于安全來說，所有起重吊裝機工具都應(yīng)正確選擇，確保安全。