作為重要的施工手段，吊裝作業(yè)在工業(yè)與民用工程建設(shè)上得到了廣泛的應(yīng)用。由于吊裝作業(yè)，尤其是大型設(shè)備吊索具作業(yè)具有準(zhǔn)備環(huán)節(jié)多、交叉作業(yè)深、影響面廣的特點(diǎn)，因此，吊裝現(xiàn)場(chǎng)可能導(dǎo)致吊裝事故的原因很多。

根據(jù)系統(tǒng)安全分析理論，圖中的因素均可以歸集為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)2大類(lèi)。通過(guò)研究近5年上報(bào)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的吊裝事故案例，可以發(fā)現(xiàn)主要原因是人的不安全行為的吊裝事故占到事故總數(shù)的92%，而主要原因是物的不安全狀態(tài)的吊裝事故占到事故總數(shù)的8%。

    進(jìn)一步研究還發(fā)現(xiàn)，人與物這兩個(gè)因素并不是互相獨(dú)立的，它們彼此影響、互為因果。而在這些因素背后滋生它們、放大它們的土壤是吊裝現(xiàn)場(chǎng)管理工作的缺失。正是由于吊裝現(xiàn)場(chǎng)管理工作的缺失，才使得人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)大量積累，在特定的條件下從量變發(fā)展到質(zhì)變，最終導(dǎo)致吊裝事故的發(fā)生。