鋼結(jié)構(gòu)的吊具操作施工是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，方案的選擇與眾多因素相關(guān)．對某個具體的鋼結(jié)構(gòu)工程可能會有幾種可行的吊裝方案，需要建立一個能夠綜合考慮各種因素的優(yōu)化模型進(jìn)行吊裝方案的優(yōu)選工作，避免純經(jīng)驗主義，使得吊裝方案建立在客觀性、科學(xué)性的基礎(chǔ)上。

    依據(jù)多目標(biāo)模糊優(yōu)化決策理論，首先確定評價吊裝方案優(yōu)劣的評價目標(biāo)體系，包括定量目標(biāo)和定性目標(biāo)．定量目標(biāo)主要有：

    (1)吊裝成本．一般包括吊裝設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、安全措施費(fèi)用及臨時設(shè)施費(fèi)用等，和工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度、施工現(xiàn)場條件等因素密切相關(guān)；(2)吊裝工期；(3)吊裝過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定系數(shù)．根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，應(yīng)用輔助分析軟件(如：ANSYS)進(jìn)行施工數(shù)值仿真模擬，即施工驗算(如：吊裝順序模擬，分析桿件應(yīng)力和變形等是否滿足要求)，分析該方案在吊裝施工階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，求解穩(wěn)定系數(shù)。

    定性目標(biāo)有：(1)吊裝工藝的可行性和可靠性，是否有成功的先例和配套的設(shè)備；(2)吊裝難易程度；(3)工作量大小，即主要指對安全性要求較高的高空作業(yè)工作量，應(yīng)盡量減少；(4)現(xiàn)場吊裝機(jī)具和空間的利用率；(5)吊裝過程中的干涉程度，即吊裝過程中構(gòu)

件、吊裝機(jī)具之間可能發(fā)生碰撞的程度．可以應(yīng)用仿真技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，實現(xiàn)吊裝方案模擬試驗，分析干涉情況；(6)安全性，必須堅持安全第一的原則；(7)環(huán)境影響程度，即分析在客觀的施工現(xiàn)場條件下該方案和周邊的土建施工環(huán)境、建筑物等相互影響的程度。