海上平臺(tái)的拆除吊裝，在海平面以上可以設(shè)計(jì)吊點(diǎn)吊裝。海平面以下的設(shè)施比較復(fù)雜，而且因結(jié)構(gòu)物長期處于海水的浸泡中，結(jié)構(gòu)腐蝕情況不明，需在檢測、檢驗(yàn)后制定吊裝方案。對(duì)于異型結(jié)構(gòu)物，會(huì)借鑒沉船打撈技術(shù)，采用卡子或捆綁的方式，設(shè)置通扣進(jìn)行吊裝。有些特殊結(jié)構(gòu)還可能要在水下進(jìn)行簡單的拆解，分塊吊出。

    異型結(jié)構(gòu)物的吊裝不同于常規(guī)對(duì)稱結(jié)構(gòu)的四點(diǎn)吊裝形式，通常會(huì)設(shè)置多個(gè)吊點(diǎn)或綁扎點(diǎn)，在偏心計(jì)算時(shí)，需要求解出每個(gè)掛點(diǎn)處的力，這屬于超靜定問題。超靜定問題無解，但可以通過合理的假設(shè)進(jìn)行簡化求解。

    在確定吊裝方式時(shí)還需要考慮吊裝船舶的吊裝能力、吊鉤數(shù)量及其他影響因素，都需要在預(yù)調(diào)查時(shí)充分了解結(jié)構(gòu)物情況和狀態(tài)后才能做出正確的判斷，確定正確的吊裝方式