從船舶制造中上層建筑吊索具吊裝時(shí)所采用的起重設(shè)備方面來(lái)看，分為龍門(mén)吊安裝及浮吊安裝，龍門(mén)吊安裝比較簡(jiǎn)便易行，相關(guān)船舶無(wú)需多次移位，且可以節(jié)省一筆浮吊的租借費(fèi)用，達(dá)到降本增效的目的。目前江南、外高橋等大型船廠均采用龍門(mén)吊安裝方式將上層建筑總段吊裝上主船體。

    但當(dāng)總段的重量超過(guò)龍門(mén)吊的吊運(yùn)能力時(shí)，使用浮吊安裝不失為可行的吊裝方案。根據(jù)浮吊相對(duì)于主船體的位置，又可以分為艉吊安裝和側(cè)吊安裝。所謂艉吊安裝，即浮吊處在被安裝船舶的艉后方，進(jìn)行起吊和定位，安裝上層建筑。艉吊安裝方式占用水域小，但上層建筑吊起后，由于起重設(shè)備所限，在工藝上要求調(diào)整縱傾比較困難。因此，在起吊前應(yīng)對(duì)縱傾進(jìn)行較詳細(xì)的計(jì)算。而側(cè)吊方式，即在起重設(shè)備吊起上層建筑后，處在被安裝船舶的一側(cè)，進(jìn)行安裝。該方案占用水域大，受波浪影響也大，但吊裝上層建筑時(shí)，調(diào)節(jié)縱傾比較方便。具體如何選擇，可根據(jù)船廠的起重能力及碼頭布置情況酌情加以考慮。