通常在集裝箱碼頭進(jìn)行作業(yè)中，岸橋吊具需要按照設(shè)定時間來執(zhí)行好吊裝作業(yè)，在作業(yè)完成后其吊具在空置的情況下，吊鉤會升到大于三十米的位置，這時候吊具的信號便會出現(xiàn)異常狀態(tài)，此時吊具聯(lián)鎖檢測故障的指示會出現(xiàn)在岸橋控制區(qū)域的GP報故屏之上，這種表現(xiàn)就是岸橋吊具垂纜電氣故障的主要表現(xiàn)。

    這個故障中主要體現(xiàn)為起升的速度異常、吊具的執(zhí)行異常以及吊具中的相關(guān)指示燈異常，尤其是開鎖燈的異常表現(xiàn)的更為明顯。

    解決故障的過程中首先要做的便是讓吊具處于旁路的狀態(tài)，然后才能將吊具放到地面來進(jìn)行故障的檢測和維修。而吊具的檢修中要對吊具通信模塊的通信能力進(jìn)行檢測，通常通信模塊的燒毀現(xiàn)象較為明顯，通信模塊的燒毀會使得控制臺的避雷設(shè)備以及其它設(shè)備受到影響。

    如果這種情況下控制器本身不會受到影響，電源適配器由于屬于交流電模式也不會受到影響。那么故障普遍是由通信系統(tǒng)所引起的。這是由于通信系統(tǒng)中電壓值如果大于直流電源的正常電壓值會直接造成通信模塊被燒毀。

    在檢測故障之后檢修人員要按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程關(guān)閉岸橋來持續(xù)檢測可能存在的故障現(xiàn)象。在關(guān)閉岸橋的運行后檢修人員要對吊具進(jìn)線的電壓和電源進(jìn)行測試。這個過程中如果吊具在地面的時候電壓值處于正常范圍，避雷設(shè)備卻受到損壞。那么就需要進(jìn)一步檢查其它的原因。

    此時維修人員需要在吊具上檢查故障。由于這個部分的檢測要將吊具處于非靜止?fàn)顟B(tài)。因此需要能夠保障好檢修人員的安全。這就需要采取一些防護(hù)措施的前提下進(jìn)行檢修。在檢修中吊具的高度與升降的速率要保持平衡。這樣才能更好的對吊具架上的進(jìn)線電源進(jìn)行檢修。