集裝箱岸橋吊具掛艙( 簡稱吊具掛艙) 統(tǒng)指在集裝箱作業(yè)過程中，因各種原因造成岸橋吊具在起升過程中，與固定物( 如船艙集裝箱導(dǎo)槽，固定在船上的集裝箱) 發(fā)生鉤掛或干涉，造成起升負(fù)荷瞬間嚴(yán)重過載，對起升機(jī)構(gòu)和岸橋結(jié)構(gòu)施加巨大過載沖擊的非正常狀態(tài)。

吊具掛艙發(fā)生時(shí)，可大體根據(jù)吊具的帶載情況將掛艙分為4類: 

    空載吊具在艙里起升運(yùn)行過程中，與船艙內(nèi)集裝箱滑道導(dǎo)槽發(fā)生干涉甚至鉤掛；吊具起升時(shí)，吊具下掛載的集裝箱與船艙內(nèi)滑道導(dǎo)槽發(fā)生干涉甚至卡滯；吊具起升時(shí)，吊具下掛載的集裝箱與其他集裝箱的聯(lián)系未脫離引起的掛艙；吊具和吊具下掛載的集裝箱共同引起的掛艙。

    吊具掛艙的發(fā)生是設(shè)備本身、作業(yè)環(huán)境和人為主觀因素疊加作用的結(jié)果，而從設(shè)備本身安全性出發(fā)，特別是隨著碼頭作業(yè)自動化程度的進(jìn)一步提高，人為主觀因素得以弱化，有必要針對全時(shí)作業(yè)環(huán)境下，對設(shè)備本身引起的吊具掛艙原因加強(qiáng)分析。