風(fēng)力發(fā)電機組往往沿一條或多條山脊布置，設(shè)計時為了控制開挖工程量，通常是按最小開挖量進(jìn)行吊裝平臺設(shè)計，吊裝場地根據(jù)每臺風(fēng)機選址的不同也呈現(xiàn)出各不相同的不規(guī)則形狀。部件擺放與吊車站位須與平臺邊緣邊坡保持足夠的安全距離，主吊履帶或支腿下方等受力過于集中部位應(yīng)根據(jù)需要鋪設(shè)厚鋼板或路基板，以分散集中荷載。

    每臺風(fēng)機的吊裝參數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行確定，統(tǒng)籌考慮吊裝設(shè)備、吊索具的適用性和安全性是一大難題。主吊選型時選擇帶風(fēng)機專用吊臂( 如鵝頭臂) 的履帶吊或汽車吊可有效降低吊裝作業(yè)半徑。

   風(fēng)機吊裝前需要結(jié)合場地條件，風(fēng)輪設(shè)備、起吊設(shè)備條件，制定切實可行、安全可靠的技術(shù)措施和安全措施，在專項吊裝施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書中應(yīng)全面考慮其中可能存在的風(fēng)險。其中主要的風(fēng)險點如下:

1) 施工單位編制吊裝方案及作業(yè)指導(dǎo)書前未認(rèn)真學(xué)習(xí)廠家設(shè)備安裝手冊相關(guān)內(nèi)容，方案或作業(yè)指導(dǎo)書與廠家的設(shè)備安裝手冊內(nèi)容不符。

2) 吊裝平臺地質(zhì)條件差，承載力不足，平臺有不均勻沉降，平臺邊緣有塌陷等。

3) 吊裝場地局限性大，吊車布置不合理。

4) 吊裝方案中受力計算不合理，如安全系數(shù)取值不合理、風(fēng)載計算不合理、纜風(fēng)繩受力計算不合理等。

5) 組織機構(gòu)、人員職責(zé)、崗位及分工不清。

6) 作業(yè)步驟不詳細(xì)，要點不清晰，安全施工措施不完善。

7) 應(yīng)急處置與救援預(yù)案不合理。